Vennesla kommune ønsker å redusere bilismen der det er lett å erstatte bil med sykkel og gange, og der flest folk i Vennesla bor. Satsingen har fått navnet den kortreiste bygda, og handler om at du skal kunne gå og sykle til alt i nedre Vennesla.

I dag bor det ca. 7.400 mennesker nærmere enn én kilometer fra det som skal bli den grønne hovedvegen mellom idrettsplassen og ungdomsskolen. Venneslas byutviklingsgrep er å lokalisere fremtidig bolig- og næringsbebyggelse i sentrum og på Hunsøya. Når eksisterende utbyggingsplaner i Vennesla sentrum og på Hunsøya er gjennomført, vil opptil 12.000 personer bo langs den grønne hovedvegen.

Den grønne hovedvegen

Den grønne hovedvegen er et viktig premiss for å utvikle den kortreiste bygda. Den grønne hovedvegen går fra skole- og idrettsanlegg i Skolevegen i nord, gjennom sentrum og Hunsøya til skole- og idrettsanlegg på Moseidmoen i sør. Strekningen er ca. 2,5 km lang.

Delprosjekter

Den grønne hovedvegen består av flere prosjekter som til sammen vil bidra til en sammenhengende sykkel- og gangakse fra nord til sør i Vennesla:

• Auravegen, miiljøgate
• Torsbyvegen/sentrum - tilrettelegging for sykkel
• Vennesla - Hunsøya, gang- og sykkelbro‍
• Hunsfosvegen, Strømsvegen - Parkvegen, gang- og sykkelvei
• Hunsfosvegen, Moseidmoen - Strømsvegen, fortau

Tiltakene vil sikre god tverrforbindelse for fotgjengere og syklister mellom Moseidmoen i sør og Vennesla skole i nord, gjennom Hunsøaya og sentrum.

I tillegg til den grønne hovedvegen omfatter den kortreiste bygda også følgende prosjekter, som vil bidra til et sammenhengende gang- og sykkelveinett i sentrale Vennesla:

• Bruvegen (fv. 454), gang- og sykkelvei
• Drivenesvegen, Moseidmoen, oppgradering gang- og sykkelvei
• Drivenesvegen (fv.3920), fv. 405 - Moseidmoen, gang- og sykkelvei, (Doktorsvingen)
• Stemhei, gang- og sykkelvei
• Venneslavegen (fv. 405), Hunsøya, ny adkomst med rundkjøring