^{Toppbilde: Erling Ritland Taule}

Rådhusgata er definert som hovedtrasé for sykkel inn til torvet, og er høyt trafikkert av gående og syklende.

Tidligere har løsningen vært at fotgjengere og syklister var delt med midtstripe og symbol på en smal gang- og sykkelvei. Denne løsningen ga for lite plass til både fotgjengere og syklistene og det oppsto lett konflikter mellom dem.

Nå er det laget separate løsninger for gående og syklende. Et bredt fortau med grønne rabatter og trær er bygget på nord-vest siden for de gående og eksisterende fortau på østsiden er beholdt.

Sykling foregår nå i selve kjørebane, hvor det er lite biltrafikk, lav fart og all parkering i er fjernet. Kryssområdet i Elvegata er bygget om til sambruksareal, slik at syklende vil få mindre kanter å krysse. Her treffes hovedsykkeltrasé i Elvegata og Rådhusgata samt ny gang- og sykkelbro fra Kjøita.

Før:

Etter:

Ferdigstillelse

Prosjektet er ferdigstilt våren 2026 og hadde åpningsmarkering 12.mai.

Det var enkel tale, prisgiving til elever ved Tangen videregående skole og uhøytidelig stafettkonkurranse mellom elever fra Tordenskjoldsgate skole og byens politikere.

Les vår artikkel om åpningsmarkeringen her.