På oppdrag fra Byvekstavtalen har Agder fylkeskommune gjennomført en mulighetsstudie for å finne en helhetlig og trygg løsning for gang- og sykkelvei mellom Brennåsen og Tangvall i Kristiansand kommune. Mulighetsstudien har vurdert ulike alternativer, og det er blitt utført analyser av dagens situasjon, faglige forutsetninger, kostnader, trafikksikkerhet og miljøpåvirkning.

Anbefalt løsning

Ut fra vurderingene gjort i mulighetsstudien anbefales det å gå videre med alternativ 1, (samt ny gang- og sykkelbro ved Monan). Her går sykkelløsningen fra Brennåsen til Tangvall langs fv. 4234 Rosselandsveien/ Toftelandsveien slik som i dag. Det anbefales at følgende tiltak settes i gang:

1. Stenge fv. 4234 Toftelandsveien fysisk for biltrafikk med bom og etablere snuplasser på begge sider.
2. Utføre enkle trafikksikkerhetstiltak på fv. 4234 Rosselandsveien/ Toftelandsveien slik som lapping av asfalthull, rydding i sideterreng, siktrydding i noen avkjørsler/ kryss, oppgradere belysning, skilting og oppmerking. Det anbefales at strekningen over Birkelid, fv. 3952 Birkenesveien, også tas med inn i dette tiltaket.
3. Skilte og merke opp kollektivfelt på fv. 439 fra Monan til Tangvall i begge retninger.
4. Igangsette planarbeid med mål om videreføring av fortauet langs fv. 4234 Toftelandsveien til Toftelandsbrua.
5. Igangsette planarbeid med mål om videreføring av fortauet på fv. 4234 Rosselandsveien fra Volleberg til gang- og sykkelbru Birkelid.
6. Gjennomføre en risikoanalyse for kryssing i plan på fv. 439, både ved rundkjøring Rosseland og kryss Brennåsen med mål om å tilrettelegge for gang- og sykkelveg på fv. 439 og krysning i plan.
7. Igangsette planarbeid med mål om ny gang- og sykkelvegbru over Toftelandsveien til fv. 439 for å komme til busstoppene ved Monan.

Løsningen gir god trafikksikkerhet, er kostnadseffektiv og vurderes som best egnet til å nå målene i Byvekstavtalen. Etablering av ny sykkelløsning langs fv. 439 frarådes på grunn av høye kostnader, tekniske utfordringer og at en del syklister sannsynligvis uansett vil velge å sykle Toftelandsveien.

Alternative løsninger vurdert

Det har vært vurdert flere ulike sykkelkombinasjoner på strekningen. Vurderingene av alternativene, også de som er forkastet, er omtalt i mulighetsstudien. Disse alternativene ble vurdert:

• Etablere gang- og sykkelvei langs fv. 439 (hovedlinje fv. 439), enten øst- eller vestsiden
• Ruste opp Toftelandsveien (hovedlinje fv. 4234) redusere biltrafikk, enkle trafikksikkerhetstiltak
• Begynne med gang- og sykkelvei fra Tangvall langs fv. 439 på østsiden og krysse Søgneelva før kryss E39, for deretter å følge Toftelandsveien
• Kombinasjoner ved at det er mulig å koble seg på/av fv. 439 ved kryss Volleberg nord og syd (koblinger fv. 439 og fv. 4234)

Du kan lese og laste ned hele mulighetsstudien her:

Mulighetsstudie sykkeltilrettelegging Brennåsen - Tangvall 2026

Vedlegg 1 Naturfare

Vedlegg 2 Notat om fartsgrense 60 kmt på fv. 439

Vedlegg 3 Eksisterende og evt. nye konstruksjoner
‍

Fremdrift

Mulighetsstudien vil bli presentert for styringsgruppa for Byvekstavtalen på styringsgruppemøtet 9. mars 2026. De anbefalte tiltakene vil bli lagt inn i forslaget til handlingsprogram 2027 - 2030, som legges frem for behandling på samme møte.