Internasjonalt besøk til Arendalsuka

Hva kan Kristiansandsregionen lære av de danske suksessene og deres tilbakeslag?

Byvekstavtalen stilte dette spørsmålet i #vårtagder-teltet torsdag 13.august. Det er et stort spørsmål og siden vi ikke hadde svarene selv fikk vi internasjonal hjelp fra det danske Cyklistforbundets lokalformann i Aalborg, Mike Hedlund-White, som med stor iver fortalte om erfaringene de har gjort seg i Danmark og hvilke trender de ser videre.

Danmark har lenge hatt stolthet i å være et sykkelland. Ja, det er et flatere land enn Norge, men det er ikke eneste grunn for deres store sykkelrykte.

Mike påpekte at topografien selvfølgelig er til hjelp, men det er viktig å anerkjenne alt som Danmark har gjort for å tilrettelegge for syklister. Togene og mange busser er dimensjonert for å kunne ta sykkelen med ombord, det ble tidlig bygget ordentlige sykkelveier i byene, skikkelig parkering for sykler, vedlikehold av sykkelveiene og syklister har ekstra goder i trafikken som for eksempel forkjørsrett i kryss mot biler.

Ikke bare en solskinnshistorie

Som du leser er det mye å lære fra Danmark og deres positive tiltak overfor syklister. Likevel er det nå en negativ utvikling i andelen syklister i Danmark. Det er ikke en enkel forklaring på dette, men en av grunnene som Mike peker på er velstand.

-Velstand er noe som gjør folk dovne. Jo mer penger en familie har, desto flere biler får de, sa han.

Bilene blir foretrukket fremfor syklene i en familie og flere vil heller sitte to timer i bilkø i stedet for å sykle i 30 minutter. Danmark merker at færre unge ønsker å sykle fordi det å ha og kjøre bil er så kult.

Han formidlet at en høy sykkelandel ikke opprettholder seg selv dersom bilbruk gjøres enkelt og syklister ikke blir satset på eller får visse fordeler i trafikken.

Men hva betyr dette for oss i kristiansandsregionen?

Jo, Mike hadde syklet rundt i Kristiansand dagen før for å se seg litt om. Selv om det var mye bra infrastruktur, er det rom for forbedringer. Han la spesielt vekt på at sykkelparkering i byen må forbedres. "På hotellet mitt i Kristiansand spurte jeg resepsjonisten hvor jeg kunne parkere elsykkelen min trygt. Han svarte tilbake at flere gjester tar sykkelen med på rommet og noen legger sykkelen under sengen fordi det ikke er noe bedre sted å unngå tyveri.

Sammen med Mike var sekretariatsleder Hans Munksgaard for å bidra i samtalen og reflektere rundt hva Danmarks erfaringer kan bety for vårt arbeid i kristiansandsregionen. Begge to understreket at det å sykle et veistrekk skal kjennes behagelig og bidra til minst mulig problemer for syklistene, man må oppleve flyt. Dette betyr at en sykkelstamvei må være sammenkoblet og ha samme gode standard gjennom alle delene av veien for å appellere til syklister og kommende syklister.

Å være i en fase med utvikling og satsing på syklister syntes vår danske gjest var utrolig spennende. Munksgaard lot seg bli inspirert av mulighetene som ligger i regionen akkurat nå, hvis man får lokalpolitikerne med på utviklingen og klarer å unngå mer av den negative utviklingen som en ser nå i Danmark.

Det ble en dag med masse inspirasjon og energi som vi tar med oss videre i vårt arbeid. Selv om det vil ta tid å øke andelen syklister i regionen kan vi jo ønske oss noen av de danske sykkeltilstandene. Det vi uansett vet er at vi gjerne tar kontakt igjen med Mike for innsikt om sykkel og sykkelarbeidet!

Opptak av innlegg

For å se opptak av innlegget vårt på Arendalsuka:

1. Åpne siden: Agder fylkeskommune deltok på Arendalsuka 2026
2. Bla ned til Arendalsuka torsdag.
3. Finn arrangementet Danske sykkeltilstander?
4. Start videoavspillingen.
5. Spol til 02:59 for åpningsord av ordstyrer Hanna Elise Marcussen.